第398章 大手笔!!
秦吉春的车是一辆丰田SUV,在如今这个年代,这样的配车就算是相当高级了,车上坐三个人,司机赵龙,唐俊坐在副驾驶,秦吉春脱了鞋子仰躺在后座上。
很多基层干部坐车喜欢坐副驾,秦吉春没有这个习惯,这倒是少了很多尴尬,本来唐俊以为路途遥远,秦吉春肯定要休息,没想到秦县精神亢奋得很,一路上都说话。
“唐俊,今天去的三个乡镇你都熟悉吗?大林山镇你去过几次?”
唐俊道:“我在黄土坪工作了几年,大林山镇去过两三次吧,应该说对那一带的风土人情,地貌地形以及老百姓的生产生活都算是比较熟悉的!”
秦吉春道:“你跟我讲一讲,我们的西北山区真要富起来,真要甩脱贫困的帽子,我们除了大力搞产业扶贫之外,站在县一级层面上来部署规划,我们应该要主抓什么工作?”
唐俊被秦吉春这个问题问得有点懵,他没有想过这个问题啊,他之前想的就是把乡里的工作搞好,从来没有站在整个雍平的角度,把西北山区纳入在宏观的规划中。
全县一盘棋,看雍平的地形地貌,西北山区是山地丘陵为主,还有像大林山那样的大山,而南边主要又是平原地区,一共十多个乡镇,山区占了六七个乡镇,但是占地面积超过了一般,人口差不多总共有十多二十万。
应该说雍平真正扶贫的难点区域在这六七个乡镇,当然,南边平原地区也有难处,ZF也需要加强产业引导,只是相对来说难度要小一些。
唐俊不能说不知道啊,他沉吟了一下,道:“县长,让我琢磨一下,想一下……”
唐俊仔细想了一下,想想黄土坪,想想大林山和同云山这些地方,最大的困难究竟是什么呢?产业现在有了,茶叶产业,旅游产业都可以搞。
但是为什么还是很困难?搞精准扶贫工作依旧还面临挑战?尤其是大林山镇,据说去年他们搞了一个异地搬迁的工程,结果很不成功,老百姓根本就不买账。
大林山镇的老百姓和黄土坪红鱼村的老百姓是完全不同的,红鱼村是唐俊把公路都修到位了,老百姓异地搬迁之后,根本不会影响到他们的正常的生产和生活。
大林山镇很多村不通公路,交通闭塞,马建国去年生搬硬套的也搞异地搬迁,结果自然很糟糕,老百姓就问他一句话,他们搬迁之后吃什么,喝什么?老百姓住的地方和他们的生产工作已经完全分开了,这样的异地搬迁有什么价值呢?
结果,马建国搞了七八个村的异地搬迁,本来是想后来居上露脸的,结果在年底把屁股露出来了,据说陈辛书记还没走的时候, 在县委狠狠的把马建国和刘振华批了一顿呢!
唐俊想到这一点,当即道:
“秦县长,我觉得根本还是在交通!西北山区的交通还是太落后了,我们到同云山开两个小时的车,这还是赵师傅这样的老司机才行!到大林山镇三个小时车程,这样的交通条件就能劝退很多想到大林山搞旅游的人,你说是不是?”
唐俊顿了顿,道:“去年汪书记要搞全县旅游一盘棋,让我们黄土坪和大林山镇之间一起开发搞旅游,可现实情况是黄土坪到大林山二十多公里路,一般需要一小时的才能到。
如果路况比较好的条件,20公里的路应该就是十几二十分钟的车程,如果能够把交通搞到这个程度,我们甚至可以把两个旅游景点合并共同开发都没有问题……”
秦吉春静静听着唐俊的话,没有表态,其实对他来说,现在他要考虑的就是自己的施政纲要了,他接手了雍平县县长之后,从哪些方面来突破,西北山区以前一直不是县里工作的重点,因为在GDP为王的年代,山区的产业发展对GDP的贡献太小了。
要拉动GDP还是要搞城建投资,搞工业区,造新城,搞城镇化,但是现在时代变了,国家把精准扶贫放在了核心重要的位置,在县市层面上提出了淡化GDP的要求,把精准扶贫的成绩当成了考核干部工作能力的重点。
要搞扶贫,那雍平西北就是绕不开的话题,目前来说,产业扶贫方面各个乡镇都搞得很热烈,县里也会大力支持,但是从宏观规划的角度,西北地区真正要甩脱贫困,县ZF层面上还是要大手笔。
秦吉春思考着,便从车后面的扶手箱里拿出了一幅雍平的地图,他用一支铅笔在地图上描绘了半天,道:
“从同云山到大林山的路况怎么样?几米宽?”
“这条路只有四米五,主要是挂壁公路限制了!”
四米五的路刚刚够两台小车艰难的错车,一旦遇到了客车或者大货车,路上错车就非常艰难,这是目前西北山区乡镇和乡镇之间路况的普遍情况。
秦吉春把这一条路画了重点线条,然后又把高山镇等几个乡镇之间的交通路况一一都做了标注,然后一个人就找了一张纸写写画画。
唐俊用眼睛的余光往后瞟了几眼,发现秦吉春似乎是在做交通预算呢!唐俊心想莫非自己提的问题还真让领导上心了吗?
“唐俊,交通的投资可能是本届ZF需要大力加强的,你还是有基层工作经验,知道西北山区短板在哪里!
我们第一个层面上,先把乡道加宽,至少达到六米的宽度,甚至八米的宽度!我刚才算了一下,如果要建设二级的公路,我们西北山区可能有七十多公里的路需要投资。”
二级公路?
唐俊吃了一惊,二级公路可是柏油路面,最低宽八米,而且对坡度和弯度都有很严格的要求,一般来说要修建一公里二级公路,投资可能上百万的投资。
秦吉春刚才说的七八十公里可能是保守的,唐俊估计要真正把西北乡一级道路完全改造,那可能要突破百公里,这样就需要投资至少十个亿啊。
秦吉春语气十分坚定,道:“要致富,先修路,路不搞好我们的精准扶贫肯定就搞不好!现在财政是不宽裕,但是我们过去在城镇化上面搞了太多的重复投资,现在我们要把财力集中,一部分靠我们自己的土地出让,一部分靠我们找金融机构融资,还有最后的一部分,我们党政部门自己过紧日子,砸锅卖铁,一定要先把交通问题搞好!”
秦吉春的这个决心让唐俊感到很振奋,同时他立马体会到了在领导身边工作的好处,至少在西北交通投资方面ZF要加大力气,这就是个极其重要的信息,在信息上面,唐俊就占有绝对大的优势了……
如果秦吉春真的决心要大搞西北交通,可能有意味着西北山区的面貌会发生翻天覆地的变化,因为以前的路肯定都要废弃,二级公路可能会彻底颠覆之前的路基布局,很多道路都需要重新设计呢!
唐俊想着这些,便忍不住透过窗户看外面的群山,就是这延绵起伏的群山制约了西北山区,现在国家要大力投资改变交通,把这里的山区和外界打通,不说仔细描绘,就那么想一想就能让人热血沸腾啊。
“秦县长,这个工程是功在千秋的事情,是个大工程,需要多部门联合协同,首先在设计上面,勘测上面都需要一大笔的投资!”
秦吉春道:“是的,所以我这一次才带这么多人过来,让他们都实地走一走,看一看,看一看我们西北山区的路况和交通,看一看我们山里人生活的状态。
我们先下决心,再一步步的勘测,设计,然后再论证,再筹集资金,再开工!这个过程听上去很复杂,但是我们要提高效率,我们国家的行政效率可以很高的,现在我的要求是我们要快马加鞭!”
秦吉春用手指向前面的山,这就是同云山通向大林山的那一道最高峰柳家坡,爬上破需要半小时,秦吉春道:
“这座山如果是二级公路的标准,盘上路就要取消,直接就是穿山隧道!两公里多隧道,就可以节省二十多公里,那样一来从同云山到大林山的车程只需要十分钟就可以抵达……”
秦吉春顿了顿,又道:“以前人家说同云山,大林山,一个小山,一座大山,小山到大山,跑死骡客山啊……
意思是说从同云山到大林山,骡子,山客都能跑死,你可以想象当时的路途多艰险,多困难啊……”
唐俊道:“我还听老人说过,在旧社会同云山的柳家坡还是土匪窝,土匪喜欢在那边占山为王,可以想象山里的祖辈们是吃了很多苦的,他们吃了苦,后辈们就要努力,不能让一代代的都吃苦,那样永远熬不出头啊!”
秦吉春道:“你这句话说得好,现在是党|领导的新时代了,在这个时代,我们的目标就是要消灭贫困……”
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很多基层干部坐车喜欢坐副驾,秦吉春没有这个习惯,这倒是少了很多尴尬,本来唐俊以为路途遥远,秦吉春肯定要休息,没想到秦县精神亢奋得很,一路上都说话。
“唐俊,今天去的三个乡镇你都熟悉吗?大林山镇你去过几次?”
唐俊道:“我在黄土坪工作了几年,大林山镇去过两三次吧,应该说对那一带的风土人情,地貌地形以及老百姓的生产生活都算是比较熟悉的!”
秦吉春道:“你跟我讲一讲,我们的西北山区真要富起来,真要甩脱贫困的帽子,我们除了大力搞产业扶贫之外,站在县一级层面上来部署规划,我们应该要主抓什么工作?”
唐俊被秦吉春这个问题问得有点懵,他没有想过这个问题啊,他之前想的就是把乡里的工作搞好,从来没有站在整个雍平的角度,把西北山区纳入在宏观的规划中。
全县一盘棋,看雍平的地形地貌,西北山区是山地丘陵为主,还有像大林山那样的大山,而南边主要又是平原地区,一共十多个乡镇,山区占了六七个乡镇,但是占地面积超过了一般,人口差不多总共有十多二十万。
应该说雍平真正扶贫的难点区域在这六七个乡镇,当然,南边平原地区也有难处,ZF也需要加强产业引导,只是相对来说难度要小一些。
唐俊不能说不知道啊,他沉吟了一下,道:“县长,让我琢磨一下,想一下……”
唐俊仔细想了一下,想想黄土坪,想想大林山和同云山这些地方,最大的困难究竟是什么呢?产业现在有了,茶叶产业,旅游产业都可以搞。
但是为什么还是很困难?搞精准扶贫工作依旧还面临挑战?尤其是大林山镇,据说去年他们搞了一个异地搬迁的工程,结果很不成功,老百姓根本就不买账。
大林山镇的老百姓和黄土坪红鱼村的老百姓是完全不同的,红鱼村是唐俊把公路都修到位了,老百姓异地搬迁之后,根本不会影响到他们的正常的生产和生活。
大林山镇很多村不通公路,交通闭塞,马建国去年生搬硬套的也搞异地搬迁,结果自然很糟糕,老百姓就问他一句话,他们搬迁之后吃什么,喝什么?老百姓住的地方和他们的生产工作已经完全分开了,这样的异地搬迁有什么价值呢?
结果,马建国搞了七八个村的异地搬迁,本来是想后来居上露脸的,结果在年底把屁股露出来了,据说陈辛书记还没走的时候, 在县委狠狠的把马建国和刘振华批了一顿呢!
唐俊想到这一点,当即道:
“秦县长,我觉得根本还是在交通!西北山区的交通还是太落后了,我们到同云山开两个小时的车,这还是赵师傅这样的老司机才行!到大林山镇三个小时车程,这样的交通条件就能劝退很多想到大林山搞旅游的人,你说是不是?”
唐俊顿了顿,道:“去年汪书记要搞全县旅游一盘棋,让我们黄土坪和大林山镇之间一起开发搞旅游,可现实情况是黄土坪到大林山二十多公里路,一般需要一小时的才能到。
如果路况比较好的条件,20公里的路应该就是十几二十分钟的车程,如果能够把交通搞到这个程度,我们甚至可以把两个旅游景点合并共同开发都没有问题……”
秦吉春静静听着唐俊的话,没有表态,其实对他来说,现在他要考虑的就是自己的施政纲要了,他接手了雍平县县长之后,从哪些方面来突破,西北山区以前一直不是县里工作的重点,因为在GDP为王的年代,山区的产业发展对GDP的贡献太小了。
要拉动GDP还是要搞城建投资,搞工业区,造新城,搞城镇化,但是现在时代变了,国家把精准扶贫放在了核心重要的位置,在县市层面上提出了淡化GDP的要求,把精准扶贫的成绩当成了考核干部工作能力的重点。
要搞扶贫,那雍平西北就是绕不开的话题,目前来说,产业扶贫方面各个乡镇都搞得很热烈,县里也会大力支持,但是从宏观规划的角度,西北地区真正要甩脱贫困,县ZF层面上还是要大手笔。
秦吉春思考着,便从车后面的扶手箱里拿出了一幅雍平的地图,他用一支铅笔在地图上描绘了半天,道:
“从同云山到大林山的路况怎么样?几米宽?”
“这条路只有四米五,主要是挂壁公路限制了!”
四米五的路刚刚够两台小车艰难的错车,一旦遇到了客车或者大货车,路上错车就非常艰难,这是目前西北山区乡镇和乡镇之间路况的普遍情况。
秦吉春把这一条路画了重点线条,然后又把高山镇等几个乡镇之间的交通路况一一都做了标注,然后一个人就找了一张纸写写画画。
唐俊用眼睛的余光往后瞟了几眼,发现秦吉春似乎是在做交通预算呢!唐俊心想莫非自己提的问题还真让领导上心了吗?
“唐俊,交通的投资可能是本届ZF需要大力加强的,你还是有基层工作经验,知道西北山区短板在哪里!
我们第一个层面上,先把乡道加宽,至少达到六米的宽度,甚至八米的宽度!我刚才算了一下,如果要建设二级的公路,我们西北山区可能有七十多公里的路需要投资。”
二级公路?
唐俊吃了一惊,二级公路可是柏油路面,最低宽八米,而且对坡度和弯度都有很严格的要求,一般来说要修建一公里二级公路,投资可能上百万的投资。
秦吉春刚才说的七八十公里可能是保守的,唐俊估计要真正把西北乡一级道路完全改造,那可能要突破百公里,这样就需要投资至少十个亿啊。
秦吉春语气十分坚定,道:“要致富,先修路,路不搞好我们的精准扶贫肯定就搞不好!现在财政是不宽裕,但是我们过去在城镇化上面搞了太多的重复投资,现在我们要把财力集中,一部分靠我们自己的土地出让,一部分靠我们找金融机构融资,还有最后的一部分,我们党政部门自己过紧日子,砸锅卖铁,一定要先把交通问题搞好!”
秦吉春的这个决心让唐俊感到很振奋,同时他立马体会到了在领导身边工作的好处,至少在西北交通投资方面ZF要加大力气,这就是个极其重要的信息,在信息上面,唐俊就占有绝对大的优势了……
如果秦吉春真的决心要大搞西北交通,可能有意味着西北山区的面貌会发生翻天覆地的变化,因为以前的路肯定都要废弃,二级公路可能会彻底颠覆之前的路基布局,很多道路都需要重新设计呢!
唐俊想着这些,便忍不住透过窗户看外面的群山,就是这延绵起伏的群山制约了西北山区,现在国家要大力投资改变交通,把这里的山区和外界打通,不说仔细描绘,就那么想一想就能让人热血沸腾啊。
“秦县长,这个工程是功在千秋的事情,是个大工程,需要多部门联合协同,首先在设计上面,勘测上面都需要一大笔的投资!”
秦吉春道:“是的,所以我这一次才带这么多人过来,让他们都实地走一走,看一看,看一看我们西北山区的路况和交通,看一看我们山里人生活的状态。
我们先下决心,再一步步的勘测,设计,然后再论证,再筹集资金,再开工!这个过程听上去很复杂,但是我们要提高效率,我们国家的行政效率可以很高的,现在我的要求是我们要快马加鞭!”
秦吉春用手指向前面的山,这就是同云山通向大林山的那一道最高峰柳家坡,爬上破需要半小时,秦吉春道:
“这座山如果是二级公路的标准,盘上路就要取消,直接就是穿山隧道!两公里多隧道,就可以节省二十多公里,那样一来从同云山到大林山的车程只需要十分钟就可以抵达……”
秦吉春顿了顿,又道:“以前人家说同云山,大林山,一个小山,一座大山,小山到大山,跑死骡客山啊……
意思是说从同云山到大林山,骡子,山客都能跑死,你可以想象当时的路途多艰险,多困难啊……”
唐俊道:“我还听老人说过,在旧社会同云山的柳家坡还是土匪窝,土匪喜欢在那边占山为王,可以想象山里的祖辈们是吃了很多苦的,他们吃了苦,后辈们就要努力,不能让一代代的都吃苦,那样永远熬不出头啊!”
秦吉春道:“你这句话说得好,现在是党|领导的新时代了,在这个时代,我们的目标就是要消灭贫困……”
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