第1014章 LS837发动机
墨塔动力能够在航空发动机、汽车发动机、航天发动机以及轮船发动机上面都有着相当不错的表现,其背后付出的努力,是很多人难以想象的。
墨塔动力这么多年以来,每年在账面上,盈利都是相当的少。
要知道,光是汽车发动机,墨塔动力每年就要销售上千万台,至于说摩托车发动机那更是三千万台以上。
按理来讲,墨塔动力能够赚上不少的钱才对。
可实际上,墨塔动力将钱,都是不断投入到研发上面。
墨塔动力在航空发动机技术上面,已经处在全球领先的地位上。
除了从前联盟获得了大量的技术之外,最为重要的,就是墨塔动力的持续性研发投入。
做研发,持续性研发投入很重要。
最怕是今年投入100万,明年就50万,后年直接停掉,然后大后年投入1000万。
这样子不行的。
因为在第二年的时候,因为经费减少,原有的研发团队就出现了动荡,第三年的时候研发团队就解散了。
第四年再是有钱了,那又是能够如何?
研发团队得要重新组建,至于说原先的研发资料,也得要重新进行整理,还得要重新的构思。
反正需要很长的一个时间来重新走上研发的正轨,至于说出成果,又是几年以后的时间。
墨塔动力整个的研发,在持续性上面,保持得相当好。
主要还是有钱,不然的话,谁能够如此的投入。
“庆董,这是我们LS-837发动机,最大推力36.5吨。是我们国内最先进的发动机,在全球范围内,就发动机推力排名的话,稳居前十行列。”
LS-800系列,又叫力神发动机800系列,这种发动机是为了给大型运输机提供动力源的。
在全球范围内,航空发动机企业以米国为首,GE(通用电气)公司和PW(普惠)公司的航空发动机属于第一和第二。
至于说第三是约翰国的两罗公司。
墨塔动力在世界航空发动机市场上面,属于名声不显那种,主要是墨塔动力向西都墨塔航空制造集团提供发动机。
西都墨塔的飞机也是销售到海外,可是主要销售的支线客机。
支线客机市场很大,但是很明显的一点,做支线客机也就是赚上些辛苦钱罢了。
相比起干线客机的利润,支线客机的利润还真的比不了。
而且,干线客机市场的销售数量,也不比支线客机差。
LS-800系列发动机是现下重点研究项目,能够给搞出来,和华国这些年时间里面,工业能力增强有着很大的关系。
从材料到加工,这属于全面的进步。
当然,LS-800系列能够进行研发,和涡扇-8发动机的成功,也是有着极其大的关系。
涡扇-8项目被接手过来,研发团队并没有解散,而是不断的扩充研发团队的人数,以研代学。
在研究当中,不断的培养年轻的航空发动机研发工程师。
人才的培养是必须的!
现代科研当中,虽然顶级人才很重要,可中高级人才的数量也必须得要够。
爱因斯坦提出相对论的时候,据说全世界就只有两个半人能够懂。
一个是提出者爱因斯坦,一个是验证者爱丁顿。
另外半个的话,就是帮忙进行广义相对论方程的格林斯曼。
顶级人才在全球范围内,都是相对很少的存在。
当然了,考虑在20世纪初的时候,当时全球范围内受教育人数相比起现在比较少,人才的基数也少,出现顶级人才的几率自然就变少了。
作为世界人口第一大国,并且是世界受教育人口最多的国家,华国的人才数量也自然是最为多的。
这一点,是毫无疑问!
天才者众!
研发航空发动机的人里面,自然是有着相当多的天资卓越之人。
除了自身人才队伍的强大之外,前联盟解体的时候,墨塔动力从中获得了大量的航空发动机技术。
站在巨人的肩膀上,省去了不少的事情。
“LS-837有进行过飞行实验吗?”
“有在Mot220客机上面进行飞行实验!”
LS-837发动机计划配套的飞机是Mot220客机,Mot220客机是宽体客机,可搭载220名乘客,主要是用于国内干线航空运输。
比如说京城到申城航线、申城到羊城等。
西都墨塔在对飞机的研发上面,已经是相当的厉害,Mot220客机已经是在进行试飞,主要是验证飞机的气动布局,以及一些基本的东西。
试飞的时候,飞机的发动机采购的海外发动机厂商的发动机。
没有采购米国的,而是采购的两罗公司。
约翰国在此时,还没有成为某国的跟屁虫,或者说狗腿子。
此时的约翰国,还有着些日不落帝国的骄傲,觉得自己现在虽然没落了,可依旧还是是一个世界性的大国,在全球范围内拥有着巨大的影响力。
反正面子什么的,还能够撑着。
可随着时间的推移,逐渐的让约翰国认识到,自己是一个“弱鸡”的事实。
如此的情况下,其彻底的躺平了,就完全跟随某国了。
西都墨塔研发Mot220客机并没有说要瞒着,要是不研发才是奇怪呢!
像是西巴航空工业公司,也是研发过大客机的,只不过是没有成功。
波音和空客两家公司,对于西都墨塔的研发,根本就不看好。
觉得西都墨塔纯粹的就在浪费钱。
可是,西都墨塔这种浪费钱的行为,却又是他们想要看到的。
西都墨塔在一个注定失败的项目上面投入过多的资金,接下来的情况根本就不用多说。
失败的那一刻,整个华国的航空工业都会受到极其大的影响。说不定西都墨塔就此垮掉,也不是不可能的事情。
陈怀庆:“飞行试验如何?”
“完全是没有问题。”
陈怀庆闻言,多看了人几眼,确定没有在自己这报喜不报忧。
下面的人为了让上面高兴,或者为了自己的位置和前途,报事情的时候,都是捡好的说,问题什么的,一句都不说。
反正结果就是一个,形势一片大好!
陈怀庆自然是清楚这点的,也没有被吹昏了头脑。
详细的听取了LS-837发动机的报告,发动机故障率、油耗、噪音等等。
这些都是要和国外的同级别发动机进行对比。
LS-837发动机在表现上面,可以称之为优异。
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墨塔动力这么多年以来,每年在账面上,盈利都是相当的少。
要知道,光是汽车发动机,墨塔动力每年就要销售上千万台,至于说摩托车发动机那更是三千万台以上。
按理来讲,墨塔动力能够赚上不少的钱才对。
可实际上,墨塔动力将钱,都是不断投入到研发上面。
墨塔动力在航空发动机技术上面,已经处在全球领先的地位上。
除了从前联盟获得了大量的技术之外,最为重要的,就是墨塔动力的持续性研发投入。
做研发,持续性研发投入很重要。
最怕是今年投入100万,明年就50万,后年直接停掉,然后大后年投入1000万。
这样子不行的。
因为在第二年的时候,因为经费减少,原有的研发团队就出现了动荡,第三年的时候研发团队就解散了。
第四年再是有钱了,那又是能够如何?
研发团队得要重新组建,至于说原先的研发资料,也得要重新进行整理,还得要重新的构思。
反正需要很长的一个时间来重新走上研发的正轨,至于说出成果,又是几年以后的时间。
墨塔动力整个的研发,在持续性上面,保持得相当好。
主要还是有钱,不然的话,谁能够如此的投入。
“庆董,这是我们LS-837发动机,最大推力36.5吨。是我们国内最先进的发动机,在全球范围内,就发动机推力排名的话,稳居前十行列。”
LS-800系列,又叫力神发动机800系列,这种发动机是为了给大型运输机提供动力源的。
在全球范围内,航空发动机企业以米国为首,GE(通用电气)公司和PW(普惠)公司的航空发动机属于第一和第二。
至于说第三是约翰国的两罗公司。
墨塔动力在世界航空发动机市场上面,属于名声不显那种,主要是墨塔动力向西都墨塔航空制造集团提供发动机。
西都墨塔的飞机也是销售到海外,可是主要销售的支线客机。
支线客机市场很大,但是很明显的一点,做支线客机也就是赚上些辛苦钱罢了。
相比起干线客机的利润,支线客机的利润还真的比不了。
而且,干线客机市场的销售数量,也不比支线客机差。
LS-800系列发动机是现下重点研究项目,能够给搞出来,和华国这些年时间里面,工业能力增强有着很大的关系。
从材料到加工,这属于全面的进步。
当然,LS-800系列能够进行研发,和涡扇-8发动机的成功,也是有着极其大的关系。
涡扇-8项目被接手过来,研发团队并没有解散,而是不断的扩充研发团队的人数,以研代学。
在研究当中,不断的培养年轻的航空发动机研发工程师。
人才的培养是必须的!
现代科研当中,虽然顶级人才很重要,可中高级人才的数量也必须得要够。
爱因斯坦提出相对论的时候,据说全世界就只有两个半人能够懂。
一个是提出者爱因斯坦,一个是验证者爱丁顿。
另外半个的话,就是帮忙进行广义相对论方程的格林斯曼。
顶级人才在全球范围内,都是相对很少的存在。
当然了,考虑在20世纪初的时候,当时全球范围内受教育人数相比起现在比较少,人才的基数也少,出现顶级人才的几率自然就变少了。
作为世界人口第一大国,并且是世界受教育人口最多的国家,华国的人才数量也自然是最为多的。
这一点,是毫无疑问!
天才者众!
研发航空发动机的人里面,自然是有着相当多的天资卓越之人。
除了自身人才队伍的强大之外,前联盟解体的时候,墨塔动力从中获得了大量的航空发动机技术。
站在巨人的肩膀上,省去了不少的事情。
“LS-837有进行过飞行实验吗?”
“有在Mot220客机上面进行飞行实验!”
LS-837发动机计划配套的飞机是Mot220客机,Mot220客机是宽体客机,可搭载220名乘客,主要是用于国内干线航空运输。
比如说京城到申城航线、申城到羊城等。
西都墨塔在对飞机的研发上面,已经是相当的厉害,Mot220客机已经是在进行试飞,主要是验证飞机的气动布局,以及一些基本的东西。
试飞的时候,飞机的发动机采购的海外发动机厂商的发动机。
没有采购米国的,而是采购的两罗公司。
约翰国在此时,还没有成为某国的跟屁虫,或者说狗腿子。
此时的约翰国,还有着些日不落帝国的骄傲,觉得自己现在虽然没落了,可依旧还是是一个世界性的大国,在全球范围内拥有着巨大的影响力。
反正面子什么的,还能够撑着。
可随着时间的推移,逐渐的让约翰国认识到,自己是一个“弱鸡”的事实。
如此的情况下,其彻底的躺平了,就完全跟随某国了。
西都墨塔研发Mot220客机并没有说要瞒着,要是不研发才是奇怪呢!
像是西巴航空工业公司,也是研发过大客机的,只不过是没有成功。
波音和空客两家公司,对于西都墨塔的研发,根本就不看好。
觉得西都墨塔纯粹的就在浪费钱。
可是,西都墨塔这种浪费钱的行为,却又是他们想要看到的。
西都墨塔在一个注定失败的项目上面投入过多的资金,接下来的情况根本就不用多说。
失败的那一刻,整个华国的航空工业都会受到极其大的影响。说不定西都墨塔就此垮掉,也不是不可能的事情。
陈怀庆:“飞行试验如何?”
“完全是没有问题。”
陈怀庆闻言,多看了人几眼,确定没有在自己这报喜不报忧。
下面的人为了让上面高兴,或者为了自己的位置和前途,报事情的时候,都是捡好的说,问题什么的,一句都不说。
反正结果就是一个,形势一片大好!
陈怀庆自然是清楚这点的,也没有被吹昏了头脑。
详细的听取了LS-837发动机的报告,发动机故障率、油耗、噪音等等。
这些都是要和国外的同级别发动机进行对比。
LS-837发动机在表现上面,可以称之为优异。
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