第二百三十三章 百吨级运九详细设计
当然这时候航空工业也没有闲着,就在三月中旬,国产一百吨级中型战术运输机,运九飞机也完成了详细设计工作,要开展评审工作了。
这时候秦奋还在航母工程指挥中心呢,听说秦奋要去参加运九的设计评审了,邵霜英还有些不舍。
邵霜英深情地看着秦奋道:“秦奋,这次你要去多久才会回来啊?运九真的很重要吗?”
秦奋点了点头道:“是啊,运九虽然是中型战术运输机,但是它已经进入大飞机的行列了,对咱们国家来说,它是非常重要的一个机型,所以这次评审我必须要参加的!放心吧,用不了多久我又回来了!“
运九的确算是一架大飞机了,因为它的起飞重量超过一百吨了,一般来说超过一百吨就算大飞机。
所以运九又是一种介于大型运输机和中型运输机之间的机型,当然它还是叫做中型运输机而已。
其实运九的货舱比伊尔七六这样的大型运输机还要大的,适装性更好,只是载重量略有不及,伊尔七六运输机最大载重四十吨多点,而运九也有三十二吨了,差不了几吨。
而且在航程方面,运九中型战术运输机还更有优势呢,所以现在运九的确是对种花家来说非常重要的一个机型。
运九中型战术运输机已经相当接近于欧洲的A400M和安70中型运输机了,那两个起飞重量直接达到一百三十到一百十四吨了。
不过无论是A400M还是安70运输机,它们的进度都很缓慢,要十几年甚至更长时间才能服役,可是运九中型战术运输机呢?现在就要进行详细设计评审了,三五年内就能够服役。
所以可以想见,未来运九必定会成为全球最强的中型战术运输机,甚至到时候有国外订单也说不准呢。
晚上,秦奋和邵霜英在外面过二人世界,因为分别总是很伤人的,两人来到了一家美食店内。
虽然说店子位置比较偏,但是味道好,两人点了几个菜,吃了起来。
那些个食客,都被邵霜英的美貌所吸引了,一双双羡慕嫉妒的眼神,落在秦奋身上。
这让秦奋又是受用,又是暗自感慨,要是这些人的眼光能杀人的话,估计自己都死一百次了。
第二天早上,秦奋就出发了,前往六零三所,参加设计评审工作。
要知道运九中型战术运输机,也是秦奋提出来的,总体设计也是他做的,所以对于运九,秦奋是很期待的,想看到运九早日的飞上蓝天,甚至飞向世界,成为一代名机。
种花家空军需要这么一种百吨级的运输机,虽然说运八B已经很不错了,载重量二十二吨,航程也提高了,货舱也加大了,但是运九的运载能力更强,个头更大,完全拥有伊尔七六运输机相当的能力。
所以运九中型战术运输机和运八B高低搭配,这是比单纯一个运八更好的组合。
当然老运八就不用说了,它是仿制安十二,运载能力差!
运九中型战术运输机,采用了很多新技术,比如说大功率涡桨发动机,四台万级马力的涡桨发动机,动力太强大了,所以运九中型战术运输机,载重三十吨飞起来都是轻轻松松的,这样的怀能,放眼全球也是独一无二,目前也只有安70可以相比,但安70运输机存在不少的问题,要成熟还要很久。
这次评审会上,来了不少的专家和领导,空军方面的领导更是高度重视,有两位领导来到了评审会现场。
运九中型战术运输机,是目前最大的国产运输机,所以大家都非常的自豪。
评审会在愉快而又庄重的气氛中开始了。
评审专家组组长,便是由秦奋来担任了,毕竟他是最权威的了。
首先还是军方领导讲话,军方领导对运九中型战术运输机设计研制工作,取得重大进展表示非常满意,希望六零三所和陕飞,以及所有的参研单位再接再厉,早日把运九中型战术运输机造出来,飞起来。
接下来是秦奋这个专家组长讲话,秦奋激动地道:“感谢上级信任,让我来担任评审专家组组长,说实话我的资历还不太够,所以也请各位专家还要多包容指点,咱们都严格执行相关的规定,对运九的详细设计,进行严格的审查,确保不要留下什么问题,这也是对咱们的空军负责,对我们自己负责!“
秦奋的讲话赢得了一片热烈掌声。
接下来是研制单位的总师讲话,同样也非常的真挚,精彩。
随后评审工作正式开始,专家们开始查阅资料
运九中型战术运输机还是采用了先进的数字化设计,所以专家们能够很方便的进行审查。
当然这带来的好处是设计效率高了,六十年代时,航空人仿制运七飞机,用一年半时间,完成了手工制图和计算工作,五万多页图纸,几百份技术资料。
而现在有了先进的计算机设计,那效率提高了一倍,而且这还是自主设计研制,不是测绘仿制,所以这个效率其实是提高了很多倍的。
运九中型战术运输机,虽然比不了六十年代的安22运输机大,它们都四发涡桨运输机,但是在性能方面,安22根本不是运九的对手,毕竟现在是什么时代了,而且还有秦奋这个重生者。
当年的安22也就一个大而已,其他都不行。
安70运输机呢,发动机同样强大,也很大,但是现在还没有完成详细设计,至于首飞不出意外还是要到一九九四年了,运九中型战术运输机肯定走在前面了。
运九也拥有安70运输机类似的气动布局和外形,其实这也是秦奋融合了那位设计大师的记忆,把安70的一些设计拿过来了,当然有问题的桨扇发动机,秦奋就没有要了。
所以运九也是上单翼布局,中等后掠角、大展弦比机翼,超临界翼型,低置平尾,前三点、多支柱起落架,后货桥式大门。
这么好的设计,专家们都非常的激动,经过两天的奋战,评审工作终于完成了,专家们对于运九的设计,那都是一致的意见,顺利通过。
运九中型战术运输机的详细设计评审通过,大家都很高兴,用不了多久,大家就能见到真家伙了!
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这时候秦奋还在航母工程指挥中心呢,听说秦奋要去参加运九的设计评审了,邵霜英还有些不舍。
邵霜英深情地看着秦奋道:“秦奋,这次你要去多久才会回来啊?运九真的很重要吗?”
秦奋点了点头道:“是啊,运九虽然是中型战术运输机,但是它已经进入大飞机的行列了,对咱们国家来说,它是非常重要的一个机型,所以这次评审我必须要参加的!放心吧,用不了多久我又回来了!“
运九的确算是一架大飞机了,因为它的起飞重量超过一百吨了,一般来说超过一百吨就算大飞机。
所以运九又是一种介于大型运输机和中型运输机之间的机型,当然它还是叫做中型运输机而已。
其实运九的货舱比伊尔七六这样的大型运输机还要大的,适装性更好,只是载重量略有不及,伊尔七六运输机最大载重四十吨多点,而运九也有三十二吨了,差不了几吨。
而且在航程方面,运九中型战术运输机还更有优势呢,所以现在运九的确是对种花家来说非常重要的一个机型。
运九中型战术运输机已经相当接近于欧洲的A400M和安70中型运输机了,那两个起飞重量直接达到一百三十到一百十四吨了。
不过无论是A400M还是安70运输机,它们的进度都很缓慢,要十几年甚至更长时间才能服役,可是运九中型战术运输机呢?现在就要进行详细设计评审了,三五年内就能够服役。
所以可以想见,未来运九必定会成为全球最强的中型战术运输机,甚至到时候有国外订单也说不准呢。
晚上,秦奋和邵霜英在外面过二人世界,因为分别总是很伤人的,两人来到了一家美食店内。
虽然说店子位置比较偏,但是味道好,两人点了几个菜,吃了起来。
那些个食客,都被邵霜英的美貌所吸引了,一双双羡慕嫉妒的眼神,落在秦奋身上。
这让秦奋又是受用,又是暗自感慨,要是这些人的眼光能杀人的话,估计自己都死一百次了。
第二天早上,秦奋就出发了,前往六零三所,参加设计评审工作。
要知道运九中型战术运输机,也是秦奋提出来的,总体设计也是他做的,所以对于运九,秦奋是很期待的,想看到运九早日的飞上蓝天,甚至飞向世界,成为一代名机。
种花家空军需要这么一种百吨级的运输机,虽然说运八B已经很不错了,载重量二十二吨,航程也提高了,货舱也加大了,但是运九的运载能力更强,个头更大,完全拥有伊尔七六运输机相当的能力。
所以运九中型战术运输机和运八B高低搭配,这是比单纯一个运八更好的组合。
当然老运八就不用说了,它是仿制安十二,运载能力差!
运九中型战术运输机,采用了很多新技术,比如说大功率涡桨发动机,四台万级马力的涡桨发动机,动力太强大了,所以运九中型战术运输机,载重三十吨飞起来都是轻轻松松的,这样的怀能,放眼全球也是独一无二,目前也只有安70可以相比,但安70运输机存在不少的问题,要成熟还要很久。
这次评审会上,来了不少的专家和领导,空军方面的领导更是高度重视,有两位领导来到了评审会现场。
运九中型战术运输机,是目前最大的国产运输机,所以大家都非常的自豪。
评审会在愉快而又庄重的气氛中开始了。
评审专家组组长,便是由秦奋来担任了,毕竟他是最权威的了。
首先还是军方领导讲话,军方领导对运九中型战术运输机设计研制工作,取得重大进展表示非常满意,希望六零三所和陕飞,以及所有的参研单位再接再厉,早日把运九中型战术运输机造出来,飞起来。
接下来是秦奋这个专家组长讲话,秦奋激动地道:“感谢上级信任,让我来担任评审专家组组长,说实话我的资历还不太够,所以也请各位专家还要多包容指点,咱们都严格执行相关的规定,对运九的详细设计,进行严格的审查,确保不要留下什么问题,这也是对咱们的空军负责,对我们自己负责!“
秦奋的讲话赢得了一片热烈掌声。
接下来是研制单位的总师讲话,同样也非常的真挚,精彩。
随后评审工作正式开始,专家们开始查阅资料
运九中型战术运输机还是采用了先进的数字化设计,所以专家们能够很方便的进行审查。
当然这带来的好处是设计效率高了,六十年代时,航空人仿制运七飞机,用一年半时间,完成了手工制图和计算工作,五万多页图纸,几百份技术资料。
而现在有了先进的计算机设计,那效率提高了一倍,而且这还是自主设计研制,不是测绘仿制,所以这个效率其实是提高了很多倍的。
运九中型战术运输机,虽然比不了六十年代的安22运输机大,它们都四发涡桨运输机,但是在性能方面,安22根本不是运九的对手,毕竟现在是什么时代了,而且还有秦奋这个重生者。
当年的安22也就一个大而已,其他都不行。
安70运输机呢,发动机同样强大,也很大,但是现在还没有完成详细设计,至于首飞不出意外还是要到一九九四年了,运九中型战术运输机肯定走在前面了。
运九也拥有安70运输机类似的气动布局和外形,其实这也是秦奋融合了那位设计大师的记忆,把安70的一些设计拿过来了,当然有问题的桨扇发动机,秦奋就没有要了。
所以运九也是上单翼布局,中等后掠角、大展弦比机翼,超临界翼型,低置平尾,前三点、多支柱起落架,后货桥式大门。
这么好的设计,专家们都非常的激动,经过两天的奋战,评审工作终于完成了,专家们对于运九的设计,那都是一致的意见,顺利通过。
运九中型战术运输机的详细设计评审通过,大家都很高兴,用不了多久,大家就能见到真家伙了!
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