第七十七章 ?C909和A320、B737三分天下
秦奋的一番言谈,让马鸣海这位总师,都深深的被打动了。
马鸣海激动地道:“秦总,先前我们都误会你了,这确实是不应该,我们都太自私了,认为是你搞掉了我们的运十项目,上马c909项目,现在我们才知道,你才是真正的在为咱们国家航空工业的发展,殚精竭虑啊。在技术上,我发现我比你差太远了,你说得对,咱们只有重新出发,才有可能追上航空强国。现在我就表个态,我坚定的支持c909项目!”
秦奋感慨地道:“马总,言重了,其实很多东西,还需要像您这样有经验的设计师来负责,所以到时候c909客机,还要拜托你们,我们这一次必须要取得成功,不仅是技术上的,还有商业上的成功,更是重要!因为我们大家,都不希望将来我们的天空,飞的都是外国设计制造的客机,我们必须要有我们自己的先进民航客机。”
现在秦奋也放心了,马鸣海从此以后,必定不会再为运十客机项目而抑郁,他的人生不应该定格在六十一岁,毕竟六十一岁对于一名飞机设计师来说,还非常年轻。
接下来秦奋和两位总设计师,讨论了c909客机在设计上的一些问题。
对于秦奋的设计理念,马鸣海和沈跃进都只是打心里的佩服了,因为c909客机的设计理念确实是先进,它的客舱非常宽大,比波音737客机还要宽,而且在气动布局方面,更是有很多世界领先的设计。
当然更重要的还是它的国际合作模式,这与运十客机单打独斗完全不同,把亚洲甚至全球的民机制造产业融入到c909客机项目当中,像运十客机原来很多国内不能制造的零部件,现在都可以通过国际转包商来完成,当然秦奋也提到了培育国内飞机零部件制造产业的问题,将来的民机产业,是一个巨大的产业集群,为了避免被国外卡脖子,那还需要国内也具备全产业链研制生产的能力,这相当于是一个双保险。
为了取得欧美的适航证,的确还需要用到一些欧美航空制造企业的零部件产品,包括发动机也可以选用国际民机发动机巨头的产品,只不过国内也需要研制发动机,就好比波音客机,空客的机型,都可以选择几种发动机一样。
一切都由客户来订购,需要国产发动机也行,需要国外的也行。
申海飞机制造厂,将来就只需要把这些系统集成起来,把这些零部件供应商都掌握在手中,这样的模式可比运十客机的计划模式先进太多了。
种花家民机产业发展,可以说就是一部航空人百折不挠的航空报国精神史诗。
在另一个位面的历史上,种花家是三次作出发展民机产业的决定,第一次便是七十年代初发展运十客机,第二次是在八十代中期发展亚洲空中快车支线客机,第三次是在九十年代初引进麦道客机项目,可惜这三次都失败了,最后到了新世纪,才算真正的发展起来。
不过现在一切都将发生改变,因为秦奋提出的c909亚洲空中快车支线客机,很快就会正式立项了。
这是一个全新的,它是运十客机的涅槃重生。
对于这款客机的前景,可以说是非常看好的,不仅种花家国内市场需要很多,在亚洲各国也有很大的需求,甚至将来打入欧美市场也不是不可能。
最后秦奋还给申飞提出了一个非常好的建议,着手研究一种全新的总装生产工艺,那就是后来非常流行的脉动式总装生产线。
要知道脉动式总装生产线,可是九十年代末,波音公司发明的,现在秦奋也准备让它早点来到这个世界上了,将来c909客机的制造就将采用先进的脉动式生产线,这样可以大幅度的提高装配效率,更快的实现客机的交付,时间就是金钱,这一点可是没错的。
对种花家航空工业,特别是民机工业来说,时间就意味着超越,要实现弯道超车,就必须要有这些奇招。
秦奋计划的是用三年时间完成设计研发工作,再用一到两年时间完成取证试飞工作,这样的话,大概在八十年代末,c909亚洲空中快车喷气式支线客机就能开始量产交付客户了。
这个速度将会比空客a320更快,因为a320客机项目,是在八二年正式启动,在八七年初完成首飞,八八年获得适航证并交付使用。
如此一来,c909客机将和a320客机差不多时间进入市场,虽然晚一点,也晚不了多少,如此一来相当于站在同一起跑线了,c909客机还有技术上的优势,那么将来打败a320和b737也不是不可能的,至少能够三分天下。
这么美好的前景,怎么能不令申飞的领导们为之心动呢。当然对于种花家的民机产业来说,这是一个巨大的机会,因为民机产业是一个非常庞大的产业链,一架民用客机,上百万的零部件,需要很多的制造商。
秦奋和马总师他们还聊到了c909客机的后续机型,秦奋笑道:“我们将来还会有c919客机,c929客机,甚至是c939客机,我想我们的大客机梦一定会实现的,真正的大型宽体客机,将会是我们的929,我想到时候它一定会是这个世界上最先进的宽体大客机,当然我们也不妨展望一下,或许将来我们的c939客机还是划时代的呢!”
马鸣海激动地道:“是啊,我们的大客机梦,终有一天会实现的。我们的运十客机,参照了波音707客机,现在虽然没有成功,但是我们一定会造出比它更大更先进的客机。为了这个梦想,我们一定要继续奋斗,秦总,我们对你是心服口服的,以后c909客机还要你多来我们申飞进行指导啊!”
秦奋呵呵笑道:“马总师客气了!”
大家聊得很愉快,就连邵霜英,都感受到了这样的气氛。
在离开申飞,回到招待所的时候,邵霜英便无比崇拜地看着秦奋道:“秦副主任,想不到连马鸣海总师,都对你服气了呢!”
请收藏本站:https://www.bqg85.com。笔趣阁手机版:https://m.bqg85.com
马鸣海激动地道:“秦总,先前我们都误会你了,这确实是不应该,我们都太自私了,认为是你搞掉了我们的运十项目,上马c909项目,现在我们才知道,你才是真正的在为咱们国家航空工业的发展,殚精竭虑啊。在技术上,我发现我比你差太远了,你说得对,咱们只有重新出发,才有可能追上航空强国。现在我就表个态,我坚定的支持c909项目!”
秦奋感慨地道:“马总,言重了,其实很多东西,还需要像您这样有经验的设计师来负责,所以到时候c909客机,还要拜托你们,我们这一次必须要取得成功,不仅是技术上的,还有商业上的成功,更是重要!因为我们大家,都不希望将来我们的天空,飞的都是外国设计制造的客机,我们必须要有我们自己的先进民航客机。”
现在秦奋也放心了,马鸣海从此以后,必定不会再为运十客机项目而抑郁,他的人生不应该定格在六十一岁,毕竟六十一岁对于一名飞机设计师来说,还非常年轻。
接下来秦奋和两位总设计师,讨论了c909客机在设计上的一些问题。
对于秦奋的设计理念,马鸣海和沈跃进都只是打心里的佩服了,因为c909客机的设计理念确实是先进,它的客舱非常宽大,比波音737客机还要宽,而且在气动布局方面,更是有很多世界领先的设计。
当然更重要的还是它的国际合作模式,这与运十客机单打独斗完全不同,把亚洲甚至全球的民机制造产业融入到c909客机项目当中,像运十客机原来很多国内不能制造的零部件,现在都可以通过国际转包商来完成,当然秦奋也提到了培育国内飞机零部件制造产业的问题,将来的民机产业,是一个巨大的产业集群,为了避免被国外卡脖子,那还需要国内也具备全产业链研制生产的能力,这相当于是一个双保险。
为了取得欧美的适航证,的确还需要用到一些欧美航空制造企业的零部件产品,包括发动机也可以选用国际民机发动机巨头的产品,只不过国内也需要研制发动机,就好比波音客机,空客的机型,都可以选择几种发动机一样。
一切都由客户来订购,需要国产发动机也行,需要国外的也行。
申海飞机制造厂,将来就只需要把这些系统集成起来,把这些零部件供应商都掌握在手中,这样的模式可比运十客机的计划模式先进太多了。
种花家民机产业发展,可以说就是一部航空人百折不挠的航空报国精神史诗。
在另一个位面的历史上,种花家是三次作出发展民机产业的决定,第一次便是七十年代初发展运十客机,第二次是在八十代中期发展亚洲空中快车支线客机,第三次是在九十年代初引进麦道客机项目,可惜这三次都失败了,最后到了新世纪,才算真正的发展起来。
不过现在一切都将发生改变,因为秦奋提出的c909亚洲空中快车支线客机,很快就会正式立项了。
这是一个全新的,它是运十客机的涅槃重生。
对于这款客机的前景,可以说是非常看好的,不仅种花家国内市场需要很多,在亚洲各国也有很大的需求,甚至将来打入欧美市场也不是不可能。
最后秦奋还给申飞提出了一个非常好的建议,着手研究一种全新的总装生产工艺,那就是后来非常流行的脉动式总装生产线。
要知道脉动式总装生产线,可是九十年代末,波音公司发明的,现在秦奋也准备让它早点来到这个世界上了,将来c909客机的制造就将采用先进的脉动式生产线,这样可以大幅度的提高装配效率,更快的实现客机的交付,时间就是金钱,这一点可是没错的。
对种花家航空工业,特别是民机工业来说,时间就意味着超越,要实现弯道超车,就必须要有这些奇招。
秦奋计划的是用三年时间完成设计研发工作,再用一到两年时间完成取证试飞工作,这样的话,大概在八十年代末,c909亚洲空中快车喷气式支线客机就能开始量产交付客户了。
这个速度将会比空客a320更快,因为a320客机项目,是在八二年正式启动,在八七年初完成首飞,八八年获得适航证并交付使用。
如此一来,c909客机将和a320客机差不多时间进入市场,虽然晚一点,也晚不了多少,如此一来相当于站在同一起跑线了,c909客机还有技术上的优势,那么将来打败a320和b737也不是不可能的,至少能够三分天下。
这么美好的前景,怎么能不令申飞的领导们为之心动呢。当然对于种花家的民机产业来说,这是一个巨大的机会,因为民机产业是一个非常庞大的产业链,一架民用客机,上百万的零部件,需要很多的制造商。
秦奋和马总师他们还聊到了c909客机的后续机型,秦奋笑道:“我们将来还会有c919客机,c929客机,甚至是c939客机,我想我们的大客机梦一定会实现的,真正的大型宽体客机,将会是我们的929,我想到时候它一定会是这个世界上最先进的宽体大客机,当然我们也不妨展望一下,或许将来我们的c939客机还是划时代的呢!”
马鸣海激动地道:“是啊,我们的大客机梦,终有一天会实现的。我们的运十客机,参照了波音707客机,现在虽然没有成功,但是我们一定会造出比它更大更先进的客机。为了这个梦想,我们一定要继续奋斗,秦总,我们对你是心服口服的,以后c909客机还要你多来我们申飞进行指导啊!”
秦奋呵呵笑道:“马总师客气了!”
大家聊得很愉快,就连邵霜英,都感受到了这样的气氛。
在离开申飞,回到招待所的时候,邵霜英便无比崇拜地看着秦奋道:“秦副主任,想不到连马鸣海总师,都对你服气了呢!”
请收藏本站:https://www.bqg85.com。笔趣阁手机版:https://m.bqg85.com