第928章 墨塔汽车售后服务站
实际上,在国内,在1999年的时候,就已经开始提倡油改气了。
主要是在公交车和出租车上面搞。
至于说私家车,那基本上都没什么动静。
“主要还是加气站太少了。”
陈怀庆捏着下巴,这个的确是一个问题,相比起随处可见的加油站,加气站的确是有着些少见。
一座城市里面,也可能没有几个。
如此的话,对于燃气车的发展,肯定是不利的。
陈怀庆:“这个倒是好解决,这样,墨塔石化会在一些城市当中,增加加气站的数量。”
肯定没有办法像是加油站那样子遍布,但是也不需要增加多少,一座城市里面,东南西北给增加上一座,就差不多足够了。
墨塔石化是专注于石化产品的销售,加油站是遍及全国各地。
甚至,一些加油站边上,还修建了停车场、住宿区等。
对于长途车来讲,无疑是相当不错的事情。
当然了,加油站里面这超市肯定也少不了,加油送消费券之类的。
另外办会员卡,有优惠活动,比如说充100得105。
或者说,充到一定金额,可以送什么东西,米、油或者矿泉水、酒。
属于一种销售的手段。
实际上,只要在会员卡里面有钱,车主那就大概率的,以后加油就到墨塔石化来加油了。
当然了,要是人家直接把华国石化和华国石油两家的会员卡也办了,那还真的没法说了。
现在国内的加油站,以三家公司为首。
墨塔石化的油,主要来自于墨塔触光石化,油品算是相当好的。
墨塔触光石化的技术,来源于霓虹的触光公司,其将全部的技术,都是转让给了墨塔触光石化。
也因此,墨塔触光石化在技术水平上面,是要超过国内的其他公司。
特别是墨塔触光石化生产的润滑油。
相比起燃气车,陈怀庆还是更加关心电动车的一个情况。
电动车在一些人看来,算不得是新能源。
因为电动车在汽车的历史上面,老早就吊打过燃油车。
所以,这算不得什么新技术,一些人就觉得,这属于捡起来了以前失败的技术,来进行一番改头换面,就成为了新能源。
听着好像还是有着些道理。
另外,对于电动车的争议,还有一个点,那就是全球范围内,在很长一段时间里面,就只有华国在大规模的搞。
北美那边也就只有一个特拉斯,其他车企也不搞的。
欧洲那边,在很长时间里面,对电动车看起来一点兴趣都没有。
实际上,全球车企都是在搞新能源车。
就看进度如何罢了。
像是霓虹车企,人家押宝在氢能源上面,在这方面的专利技术最为多。
如果其他国家也是要跟进的话,那么霓虹将会靠着专利壁垒,狠狠的薅世界羊毛。
不得不说,霓虹属于是各种的下大棋。
可惜,华国是一直都坚持走电动车路线,至于说氢能源的话,制氢和氢安全性的技术在成熟上一些之后,再是回头来发展,也是可以的。
当然了,并不意味着华国就不进行这方面技术的研发。
华国是大国,讲究的就是不把鸡蛋放在一个篮子里面。
即使在大力发展A技术,但是也不会放弃B技术的一个技术研究。
如果A技术发展进入到颈瓶,那么就能够快速的重新把B技术给捡起来。
说不定,过了些年之后,B技术反而因为其他方面技术的进步展现出来更好发展前景。
这一点,完全是有可能的事情。
当今的世界,也就只有华国能够做这样的事情。
我们的人口足够的多,意味着只要培养得当,那么就将会拥有全世界最多的科研技术人员。
看着眼前的电动车,陈怀庆轻蹙的眉头。
墨塔汽车很显然的,在此时的思路上面,是让电动车走进家用汽车市场。
所以在车辆的外观设计上面,就是家用轿车的一个设计。
电动车最终的确要走入千家万户,但是并不是现在。
“现在这车的成本,是多少钱?”
“这车的成本主要是集中在电池上面,预计大规模生产的话,整车生产成本会在二十万以上。”
陈怀庆:“加上研发成本,以及其他杂七杂八的,这辆车最少得要卖上五六十万才行。”
甚至是不止!
“有这钱,人家都可以买Mota奔驰了。”
家用轿车的用户都是很现实的,会考虑车辆的性价比,自然是性价比越高的,就选择买谁。
价格便宜,质量好,看着还好看的车,在家用汽车市场上面,肯定就是属于爆款产品。
墨塔汽车有好些款汽车,很是受大家的欢迎。
墨塔汽车在质量上面,那根本就不用多说,开上几年时间,除了正常的保养之外,根本就不用进维修厂。
即使出现了问题,想要维修也是很方便的事情。
墨塔汽车的售后服务站,遍布华国的所有县城。
将车开过去,也不用担心乱开价的问题,因为售后服务站在进行维修之后,得要开单子,上面各种收费全部都列明了的。
换零件收费多少,工价收费多少,都有列明。
一般这种售后服务站,都是墨塔汽车给修建的,从八十年代就开始逐渐建了,在九十年代是遍布全国大部分的县城。
售后服务站占地面积上面极大,一个售后服务站少则十几二十人,多则上百人。
每一个售后服务站在经营上面都是独立的。
售后服务站除了提供汽车维修和汽车保养服务之外,还提供内外部装饰以及洗车服务。
售后服务站的洗车水,都是不直接进行排放的,而是进行污水处理之后,重新循环使用。
售后服务站的盈利,一部分将留作服务站之后的设备更新。
每年服务站都会花钱进行设备的采购和更新,以提高服务质量。
其余的钱,将会作为年终分红发给服务站的员工。
当然了,谁发多少钱,当然会是有一个制度的。
会是根据绩效分数来。
绩效考核主要是根据服务站员工完成的工作量,还有服务质量来的。
每一位来到服务站的车主,在离开的时候,都会请帮忙给服务进行打分。
就在结账的柜台进行打分,会给车主一张问卷表。
车主填完问卷表之后,直接就放入到箱子里面,等到下班的时候,会是进行一个统计。
有了这个之后,服务态度上面,属于是明显有了提升。
服务站也不搞大锅饭,做得多,肯定就得的多。
技术好的,那肯定工资就要高些。
技术不好又不愿意提升的,这种人大家肯定不会留。
留着做什么啊?
完全的影响大家的利益。
出了事,还得要给他擦屁股。又不是自己儿子,谁都不会惯着。
墨塔汽车倒是不去分这些钱。
想要人干活,那么就得要人有赚钱,人家干起来才是有劲。
墨塔汽车售后服务站各种条条框框的不少,可就是因为钱够,大家也都是遵守着。
拿着一千块钱的工资,守着航天级别的操作要求,这谁也受不了啊!
最少得要两千才行。
只要钱到位,没有我不会!
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主要是在公交车和出租车上面搞。
至于说私家车,那基本上都没什么动静。
“主要还是加气站太少了。”
陈怀庆捏着下巴,这个的确是一个问题,相比起随处可见的加油站,加气站的确是有着些少见。
一座城市里面,也可能没有几个。
如此的话,对于燃气车的发展,肯定是不利的。
陈怀庆:“这个倒是好解决,这样,墨塔石化会在一些城市当中,增加加气站的数量。”
肯定没有办法像是加油站那样子遍布,但是也不需要增加多少,一座城市里面,东南西北给增加上一座,就差不多足够了。
墨塔石化是专注于石化产品的销售,加油站是遍及全国各地。
甚至,一些加油站边上,还修建了停车场、住宿区等。
对于长途车来讲,无疑是相当不错的事情。
当然了,加油站里面这超市肯定也少不了,加油送消费券之类的。
另外办会员卡,有优惠活动,比如说充100得105。
或者说,充到一定金额,可以送什么东西,米、油或者矿泉水、酒。
属于一种销售的手段。
实际上,只要在会员卡里面有钱,车主那就大概率的,以后加油就到墨塔石化来加油了。
当然了,要是人家直接把华国石化和华国石油两家的会员卡也办了,那还真的没法说了。
现在国内的加油站,以三家公司为首。
墨塔石化的油,主要来自于墨塔触光石化,油品算是相当好的。
墨塔触光石化的技术,来源于霓虹的触光公司,其将全部的技术,都是转让给了墨塔触光石化。
也因此,墨塔触光石化在技术水平上面,是要超过国内的其他公司。
特别是墨塔触光石化生产的润滑油。
相比起燃气车,陈怀庆还是更加关心电动车的一个情况。
电动车在一些人看来,算不得是新能源。
因为电动车在汽车的历史上面,老早就吊打过燃油车。
所以,这算不得什么新技术,一些人就觉得,这属于捡起来了以前失败的技术,来进行一番改头换面,就成为了新能源。
听着好像还是有着些道理。
另外,对于电动车的争议,还有一个点,那就是全球范围内,在很长一段时间里面,就只有华国在大规模的搞。
北美那边也就只有一个特拉斯,其他车企也不搞的。
欧洲那边,在很长时间里面,对电动车看起来一点兴趣都没有。
实际上,全球车企都是在搞新能源车。
就看进度如何罢了。
像是霓虹车企,人家押宝在氢能源上面,在这方面的专利技术最为多。
如果其他国家也是要跟进的话,那么霓虹将会靠着专利壁垒,狠狠的薅世界羊毛。
不得不说,霓虹属于是各种的下大棋。
可惜,华国是一直都坚持走电动车路线,至于说氢能源的话,制氢和氢安全性的技术在成熟上一些之后,再是回头来发展,也是可以的。
当然了,并不意味着华国就不进行这方面技术的研发。
华国是大国,讲究的就是不把鸡蛋放在一个篮子里面。
即使在大力发展A技术,但是也不会放弃B技术的一个技术研究。
如果A技术发展进入到颈瓶,那么就能够快速的重新把B技术给捡起来。
说不定,过了些年之后,B技术反而因为其他方面技术的进步展现出来更好发展前景。
这一点,完全是有可能的事情。
当今的世界,也就只有华国能够做这样的事情。
我们的人口足够的多,意味着只要培养得当,那么就将会拥有全世界最多的科研技术人员。
看着眼前的电动车,陈怀庆轻蹙的眉头。
墨塔汽车很显然的,在此时的思路上面,是让电动车走进家用汽车市场。
所以在车辆的外观设计上面,就是家用轿车的一个设计。
电动车最终的确要走入千家万户,但是并不是现在。
“现在这车的成本,是多少钱?”
“这车的成本主要是集中在电池上面,预计大规模生产的话,整车生产成本会在二十万以上。”
陈怀庆:“加上研发成本,以及其他杂七杂八的,这辆车最少得要卖上五六十万才行。”
甚至是不止!
“有这钱,人家都可以买Mota奔驰了。”
家用轿车的用户都是很现实的,会考虑车辆的性价比,自然是性价比越高的,就选择买谁。
价格便宜,质量好,看着还好看的车,在家用汽车市场上面,肯定就是属于爆款产品。
墨塔汽车有好些款汽车,很是受大家的欢迎。
墨塔汽车在质量上面,那根本就不用多说,开上几年时间,除了正常的保养之外,根本就不用进维修厂。
即使出现了问题,想要维修也是很方便的事情。
墨塔汽车的售后服务站,遍布华国的所有县城。
将车开过去,也不用担心乱开价的问题,因为售后服务站在进行维修之后,得要开单子,上面各种收费全部都列明了的。
换零件收费多少,工价收费多少,都有列明。
一般这种售后服务站,都是墨塔汽车给修建的,从八十年代就开始逐渐建了,在九十年代是遍布全国大部分的县城。
售后服务站占地面积上面极大,一个售后服务站少则十几二十人,多则上百人。
每一个售后服务站在经营上面都是独立的。
售后服务站除了提供汽车维修和汽车保养服务之外,还提供内外部装饰以及洗车服务。
售后服务站的洗车水,都是不直接进行排放的,而是进行污水处理之后,重新循环使用。
售后服务站的盈利,一部分将留作服务站之后的设备更新。
每年服务站都会花钱进行设备的采购和更新,以提高服务质量。
其余的钱,将会作为年终分红发给服务站的员工。
当然了,谁发多少钱,当然会是有一个制度的。
会是根据绩效分数来。
绩效考核主要是根据服务站员工完成的工作量,还有服务质量来的。
每一位来到服务站的车主,在离开的时候,都会请帮忙给服务进行打分。
就在结账的柜台进行打分,会给车主一张问卷表。
车主填完问卷表之后,直接就放入到箱子里面,等到下班的时候,会是进行一个统计。
有了这个之后,服务态度上面,属于是明显有了提升。
服务站也不搞大锅饭,做得多,肯定就得的多。
技术好的,那肯定工资就要高些。
技术不好又不愿意提升的,这种人大家肯定不会留。
留着做什么啊?
完全的影响大家的利益。
出了事,还得要给他擦屁股。又不是自己儿子,谁都不会惯着。
墨塔汽车倒是不去分这些钱。
想要人干活,那么就得要人有赚钱,人家干起来才是有劲。
墨塔汽车售后服务站各种条条框框的不少,可就是因为钱够,大家也都是遵守着。
拿着一千块钱的工资,守着航天级别的操作要求,这谁也受不了啊!
最少得要两千才行。
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